Viorica Trandafir

Iubitorii de aventură au posibilitatea de a combina călătoriile pe uscat cu biciclete electrice cu excursii pe apă datorită remorcii pentru biciclete BeTriton. Noul produs este o rulotă foarte neobișnuită care poate fi tractată de o bicicletă electrică. Pentru a o transforma într-o barcă, tot ce trebuie să faceți este să o lansați și să pliați roțile.

Remorca BeTriton are o lungime de 4 500 mm și cântărește doar 140 kg. Este mai ușoară decât omologii săi datorită cadrului din oțel-aluminiu și construcției din fibră de carbon. Pentru deplasare sunt prevăzute trei roți. Remorca poate transporta încărcături cu o greutate de până la 160 de kilograme. Aceasta poate găzdui echipamentul de călătorie, hainele, echipamentul de camping și chiar și copii mici, dacă aceștia iau parte la călătorie.

Pe apă, ambarcațiunea se deplasează cu o viteză de 8 km/h, cu o autonomie de aproximativ 12,5 kilometri, acționată de un motor electric de 2200 W. Este posibilă conectarea unei baterii suplimentare pentru a crește autonomia. Dezvoltatorii permit ca BeTriton să fie utilizat în apele de coastă și în apele interioare cu o încărcătură de până la 260 de kilograme.

Pagini: 1 2

Start-up-ul elvețian Sirius Aviation AG a anunțat certificarea vehiculului său zburător cu același nume. Demonstrația funcționării sale este programată pentru anul viitor, iar versiunile comerciale vor apărea nu mai devreme de 2028. Sirius Jet se poziționează ca fiind primul eVTOL din lume cu un sistem de propulsie care utilizează hidrogen lichid și nu gazos.

Utilizarea hidrogenului lichid complică semnificativ dispozitivul, dar îi oferă acestuia o cantitate semnificativă de energie în comparație cu bateriile electrice. Datorită acestui fapt, a fost posibilă atingerea unei autonomii record de 1850 de kilometri pentru versiunea cu trei locuri. Și de 1000 de kilometri pentru modelul cu cinci locuri, care va deveni principalul produs al companiei. Zborul are loc cu o viteză de 520 km/h, astfel încât acest mod de transport ar putea deveni unul dintre cele mai confortabile și mai căutate dintre eVTOL-uri.

Pentru a asigura o rază de acțiune și o viteză de zbor mai mare, dezvoltatorii Sirius Jet au renunțat la elicele mari. Aparatul zboară cu ajutorul a 28 de motoare mici, de 30 de centimetri, plasate pe aripi, în față și în spate. Pentru decolarea pe verticală se folosește un mecanism de control al vectorului de împingere. Nu este economic, dar utilizarea hidrogenului lichid compensează consumul crescut de energie.

Pagini: 1 2

Compania franceză Jetcycle a dezvăluit o versiune îmbunătățită a bicicletei sale de apă. Principala sa diferență față de original este acționarea electrică, ceea ce ușurează munca riderului. E-Jetcycle a primit, de asemenea, o pereche de carcase stabilizatoare în jurul cabinei principale, ceea ce o face mai stabilă și facilitează învățarea mersului. De asemenea, este de remarcat și aspectul culcat, ceea ce face mai ușor să vă păstrați echilibrul.

Noul produs se adresează celor care doresc să facă o plimbare de agrement pe suprafața apei. Dezvoltatorii au mizat pe confort și comoditate – există un scaun în formă de găleată cu tapițerie moale, comandă de direcție și pedale reglabile în funcție de poziție. Vehiculul seamănă cu un avion de luptă futurist, iar flotoarele largi de pe laterale permit oamenilor să urce și să coboare cu ușurință de pe E-Jetcycle.

Pagini: 1 2

Compania lituaniană Chronus Robotics a prezentat un scaun cu rotile cu două roți cu autoechilibrare Kim-e cu propulsie electrică. Principalul său avantaj este faptul că o persoană poate sta în picioare în el. Acest lucru elimină disconfortul persoanelor cu dizabilități care nu pot interacționa cu ceilalți, fiind la același nivel cu aceștia. Acesta permite persoanei să adopte o poziție verticală în doar câteva secunde.

Căruciorul poate fi utilizat în poziția tradițională de ședere. Dacă este necesar, se activează un mecanism de acționare de tip foarfecă, care ridică scaunul și îl înclină ușor în față. Ca urmare, persoana este ridicată astfel încât ochii să fie la nivelul ochilor celor din jur. Pentru fixarea corpului se folosesc centuri de șolduri robuste. Mecanismul de ridicare este controlat numai prin mișcările corpului, în timp ce brațele rămân libere.

Pagini: 1 2

Predator, divizia de jocuri a celei mai mari companii Acer, a intrat pe piața mobilității personale cu un nou scuter electric Extreme. Conform ideii dezvoltatorilor, aceasta ar trebui să întruchipeze aspirația către un mod de viață ecologic și rezonabil.

Compania a anunțat, de asemenea, extinderea acestei linii de produse prin introducerea de noi scutere electrice și biciclete orientate spre off-road. În același timp, Predator intenționează să producă mijloace de mobilitate individuală pentru o gamă largă de grupuri de populație. Noutatea arată interesant și oarecum agresiv. Designul vă permite să efectuați diverse trucuri, inclusiv sărituri și mersul pe roata din spate.

Extreme primește un amortizor spate, o furcă pneumatică față și un motor cu o putere maximă de 960W. Scuterul este echipat cu anvelope de 10 inch cu bandă de rulare off-road. Centrul de greutate este deplasat special în jos pentru o mai bună stabilitate la coborâri și urcări. Modelul este echipat cu un sistem de iluminare și semnalizare.

Pagini: 1 2